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दोसर बात जे ग्रेट वॉल ट्रेजर ऑफ रोड एडिशन गैसोलीन ड्राइव ट्रांसमिशन एकटा महत्वपूर्ण घटक अछि जे इंजन आ पहिया कए जोड़ैत अछि । एकरऽ जिम्मेदारी इंजन केरऽ शक्ति क॑ पहिया प॑ संचारित करै आरू ड्राइविंग केरऽ स्थिति के अनुसार ट्रांसमिशन रेशियो क॑ समायोजित करै के छै ।

ट्रांसमिशन मैनुअल ट्रांसमिशन आ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मे बांटल गेल अछि । मैनुअल ट्रांसमिशन म॑ ड्राइवर क॑ मैन्युअल रूप स॑ गियर शिफ्ट करै के जरूरत होय छै, जबकि ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन स्वचालित रूप स॑ इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम के माध्यम स॑ शिफ्टिंग पूरा करी दै छै, जेकरा स॑ ड्राइविंग के सुविधा आरू आराम म॑ सुधार होय छै ।
हाल के वर्षो म॑ ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन आरू कंटिन्यूस वेरिएबल ट्रांसमिशन (सीवीटी) जैसनऽ नया ट्रांसमिशन धीरे-धीरे लोकप्रिय होय गेलऽ छै, जेकरा स॑ पावर ट्रांसमिशन केरऽ सुचारूता आरू ईंधन अर्थव्यवस्था म॑ आरू सुधार होय गेलऽ छै ।
शरीर एक 2020 ग्रेट वॉल पाओ 2.0T ऑफ-रोड संस्करण के बाहरी खोल अछि | पेट्रोल 4WD उच्च ग्रेड मॉडल | एटी, मुख्य रूप स॑ फ्रेम, दरवाजा, छत आदि स॑ बनलऽ शरीर न सिर्फ यात्री आरू माल ढोबै छै, बल्कि आंतरिक संरचना के सुरक्षा आरू वायुगतिकी प्रदर्शन म॑ सुधार करै म॑ भी भूमिका निभाबै छै ।
आधुनिक ग्रेट वॉल ट्रेजर ऑफ रोड एडिशन गैसोलीन 4WD हाई एंड मॉडल केरऽ शरीर म॑ आमतौर प॑ शरीर केरऽ वजन कम करै आरू ईंधन दक्षता म॑ सुधार लेली उच्च ताकत वाला स्टील आरू एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री के उपयोग करलऽ जाय छै ।
एकरऽ साथ ही बॉडी डिजाइन म॑ भी सुरक्षा प॑ अधिक स॑ अधिक ध्यान देलऽ जाय रहलऽ छै । बहुत सं मॉडल मे टक्कर ऊर्जा अवशोषण क्षेत्र आ एयरबैग जैना उपकरण सं लैस छै, जे दुर्घटना मे सवार लोगक कें सुरक्षा कें रक्षा करय छै.
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